“我们官方没说过。目前，更多信息还没法对外透露。”8月11日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在接受《每日经济新闻》记者采访时回复称。
事实上，有关蔚来手机定价7000元的说法，并不是首次被曝出。7月31日，微博名为“碳粉说电池不胖”的博主发文称，“蔚来手机会是和蔚来的车最匹配的最好的手机，价格比苹果便宜，盲猜会在7000元以上”，并称发布内容为“7月31日常州面对面碳粉总结版”，“斌哥面对面信息量很大。”
图片来源：新浪微博（@碳粉说电池不胖）
针对蔚来手机5000元~7000元的定价，有网友评论称，“价格有点离谱。”还有网友认为，“蔚来这一举动是在‘疯狂割韭菜’。”
值得一提的是，日前，有消息称，原美图移动高级副总裁易炜已加盟蔚来手机团队，担任软件部门负责人，且蔚来手机团队已超过了300人，员工背景包括OPPO、美图和华为等。
对此，蔚来方面仅回复记者称：“感谢关注，我们不评论人事方面的信息。”
记者查阅启信宝发现，蔚来于8月4日成立了一家科技公司——蔚来移动科技有限公司。该公司注册资本为1亿美元，由Nio Nextev Limited 100%持股，秦力洪为公司法定代表人，并担任执行董事一职。
图片来源：启信宝
启信宝数据显示，蔚来移动科技有限公司经营范围包括信息系统集成服务；机械设备销售；电子产品销售；移动终端设备销售；机械设备研发；人工智能应用软件开发；人工智能硬件销售；通讯设备销售；可穿戴智能设备销售等。
根据上述博主披露内容，蔚来手机或还有一年时间就可以实现上市。对此，秦力洪仅回复称：“（我们）争取。”
早在今年2月，蔚来就曾被曝出要跨界造手机，且已初步搭建手机业务部门，更多的人员招募也在持续进行中。但该消息当时一直没有得到蔚来方面的正面回应。
直至3月31日，蔚来董事长、创始人李斌在一次视频访谈中对此事进行了回应。“我们考虑做手机的出发点很简单，就是想给蔚来车主一款车机互联体验最好的手机，而不是从商业成功的角度去思考。蔚来是从车的角度看手机，而不是从手机的角度去看车。”李斌称。
4月初，蔚来相关负责人向记者透露，对于造手机的相关工作，公司还处在非常前期的市场研究中，在深入思考蔚自己造的手机对于用户的价值，会从用户体验的角度出发，进行更多探索。
前OPPO副总裁沈义人认为，蔚来跨界造手机，是为了取悦用户。“蔚来做手机这事还挺有意思。这家公司为了取悦用户真是肯烧钱，光是持续投钱搞换电就已经显露无疑了，没想到每年还要烧出一台旗舰平台的手机。”7月29日，沈义人通过其个人微博称。
不过，中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，车企跨界造手机，是基于现实的考量。借助手机，不仅能改进人车交互体验，还能推动车企向数字化转型。
车企跨界造手机，蔚来并非首例。2021年，吉利汽车董事长李书福就宣布进军手机行业，并于2021年9月26日成立手机公司——湖北星纪时代科技有限公司（以下简称星纪时代）。7月4日，由李书福担任董事长的星纪时代，与国产手机厂商魅族科技进行战略投资签约，星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制权。
此外，今年年初，特斯拉CEO马斯克也被传出将开辟手机业务的消息，第一款手机则为特斯拉Model π。不过，该消息并没有得到特斯拉官方确认。
TCL创始人李东生认为，吉利、蔚来等车企进军手机领域是行业竞争使然。移动通讯终端正成为包括智能汽车在内的智能互联网应用基础，所以车企在投身智能化发展过程中，到手机行业寻求新的机会也顺理成章。
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