此前英美等国已推动类似的维修权立法（图 via iFixit）
印度消费者事务部在一份声明中称，会议期间还强调了如何让企业出版有助于用户轻松维修的相关手册。
审议期间，大家普遍同意科技企业应提供完整的示意图纸、获取维修手册和软件更新的途径，并且软件许可证层面也不应限制产品销售的透明度。
此外维修诊断所需的零部件和相关工具，也应向第三方维修机构和个人开放。
幸运的是，印度拥有一个充满活力的第三方维修市场，包括那些为循环经济停工的备件产品。
据悉，该委员会由消费者事务副部长 Nidhi Khare 担任主席，其他成员包括行业机构和利益相关者。
比如印度蜂窝和电子协会（ICEA）、印度汽车制造商协会（SIAM）、以及诸多消费者权益倡导组织和轰动人士。
而维修权框架的制定，将有利于当地市场的广大消费者。此外通过鼓励在原始设备制造商（OEM）与第三方之间开展的维修零部件贸易，此举还有助于减少电子垃圾的产生、并创造更多就业机会。
一旦在印度推行，维修权法案将成为产品可持续性的游戏规则改变者。
此前很长一段时间，大家的维修权益都受到了严重的限制。
不仅费时费力，有时付出的代价也异常高昂。
但归根到底，还是因为消费者们几乎没有任何选择。
作为参考，去年英美都通过了有关确保设备可维修性的新规，美国联邦贸易委员会（FTC）更是向可能存在“非法维修限制”的硬件制造商发出了警告。
今年 3 月，三星为其 Galaxy 设备推出了“自助服务”模式。同时苹果也面向美国消费者，为其新款 iPhone 开设了自助维修计划。
至于印度将于何时确立并推行维修权法案，还请耐心等待实施细则的公布。
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